(800)555-228-1
(495)565-35-48

Полезные статьи

Подготовка автомобиля к работе в сложных климатических условиях

Россия – страна огромная и на ее территории эксплуатация грузовых транспортных средств осуществляется в самых разных условиях.

Так, есть ровные трассы с качественным дорожным покрытием, которое остается неизменным на протяжении всего года, а есть и дороги в горных и пустынно-песчаных районах с довольно холодным климатом и резкими температурными перепадами.

Надежная и безопасная эксплуатация грузового автомобиля во многом зависит от качественной подготовки транспорта к работе в тех или иных климатических условиях.

Эксплуатация грузового автомобиля в пустынно-песчаной местности

Эксплуатация коммерческого и грузового автотранспорта в пустынно-песчаной местности отличается от использования машин в умеренном климате широким рядом причин.

В отдаленных областях с резко-континентальным климатом отсутствует в большом количестве вода, зато много солнечной радиации, сухого воздуха и пыли. Кроме того, зачастую населенные пункты значительно удалены друг от друга и при этом очень мало трасс с качественным дорожным покрытием.

Эксплуатация транспортных средств в подобных условиях затруднена, так как по причине высокого содержания пыли и взвешенных частиц в воздухе во всех системах машины возрастает абразивное изнашивание элементов. Качественные автозапчасти от производителя помогают решить столь серьезную проблему, но на этом меры по борьбе с экстремальными природными условиями, разумеется, не заканчиваются.

Что происходит с грузовым транспортным средством во время его эксплуатации в подобных условиях? Прежде всего, снижается мощность мотора почти на 15%, если температура воздуха поднимается выше 40°С. Происходит это по причине уменьшения плотности воздушного заряда, что прямым образом влияет на наполнение цилиндров автомобиля.

Система охлаждения автомобиля также работает не в полную силу, т. к. температура охлаждающей жидкости повышается. Это оказывает негативное влияние на работу клапанов и камеры сгорания. Образующаяся накипь в результате выкипания и испарения охлаждающей жидкости ведет к перегреву двигателя, так как данный процесс ухудшает отвод тепла из подкапотного пространства.

По этой же причине происходит интенсивное испарение электролита в аккумуляторе, а также разрушаются изоляционные материалы, окисляется масло.

Однако это еще не все. При таких экстремальных условиях эксплуатации грузовых автомобилей ухудшается эластичность таких материалов, как сальники, манжеты, тормозные диафрагмы, приводные ремни и, разумеется, шины.

Эксплуатация грузового автомобиля в горной местности

Работа транспортного средства в горной местности с ее особыми климатическими условиями значительно отличается от эксплуатации автомобиля в других областях страны. Ведь уже при подъеме машины на 1000 метров над уровнем моря мощность ее мотора снижается более чем на 10%! Это происходит из-за разреженного воздуха высокого в горах – падает коэффициент наполнения цилиндров.

Эта же причина влияет на работу системы охлаждения двигателя машины: мощность вентилятора снижается через каждые полторы тысячи метров над уровнем моря на 5% и по этой причине уменьшается теплоотдача радиатора. Так как для решения подобной проблемы требуется постоянный долив охлаждающей жидкости, это неминуемо приводит к образованию накипи в системе.

Особенно важно следить во время поездок в горной местности за тормозной системой грузового автомобиля. Эффективность ее работы существенно снижается, так как неминуемо падает производительность компрессора. Особенно часто это случается на затяжных спусках в горах. При таких условиях коэффициент трения тормозных накладок становится меньше, поэтому колодки тормозные для грузовиков для грузовиков – это тот элемент тормозной системы, за которым нужно следить очень пристально!

Так как передвигаться на грузовике приходится практически всегда по извилистым горным серпантинам, быстрее изнашиваются детали рулевого управления, коробки передач, механизма сцепления, интенсивнее стираются автомобильные покрышки.

Когда проводится подготовка грузового транспортного средства к использованию в горных районах, требуется выполнение ряда важных работ, которые предусмотрены инструкцией по эксплуатации автомобиля с учетом условий определенной местности.

Эксплуатация грузового автомобиля в районах с очень холодным и холодным климатом

Езда на грузовом автотранспорте в условиях низких и экстремально низких температур признана особенно сложной. На территории России такие районы занимают порядка 60%. Температура окружающего воздуха может опускаться ниже 65°С при этом почти всегда это сопровождается сильным ветром, снегопадами и метелями. В таких районах страны очень слабо развита сеть трасс.

При работе погодных условиях с низкой температурой у транспортных средств, работающих на дизельном топливе, ухудшается проходимость топлива через фильтры по трубопроводам. Также уменьшается энергоемкость аккумуляторов.

Трансмиссия грузового автомобиля во многом зависит от вязкости масла. В сильные морозы данный параметр возрастает, агрегаты и узлы трансмиссии значительно снижают свою работоспособность.

Жесткость диафрагм становится выше, а герметичность тормозной системы грузового автомобиля ухудшается, при этом увеличивается объем конденсата, скапливающегося в фильтре влагомаслоотделителя. Конденсат также начинает накапливаться в воздушных баллонах и трубопроводах. Это очень опасно, так как образующиеся в результате этих процессов образующиеся ледяные пробки могут вызвать отказ работы тормозной системы.

Работоспособность рулевого управления в условиях эксплуатации грузового автотранспорта снижается. Происходит это по причине повышения вязкости масла в гидроусилителе. Чересчур густое масло очень плохо прокачивается через фильтрующие элементы, калиброванные отверстия и по трубопроводам систем.

Автомобильные покрышки ухудшают показатели своей работы при сильных морозах. То же самое можно сказать и о работе остальных резинотехнических элементов различных систем автомобиля. В результате воздействия низких температур изделия из каучука теряют упругость и эластичность, в виду чего на их поверхности появляются трещины. Отрицательная температура негативно влияет на резину, делая ее очень хрупкой.

То же самое происходит с пластиковыми элементами машины.

В целом, производительность грузовых транспортных средств при таких погодных условиях снижается, так как машины двигаются с меньшей скоростью. Снегопады, морозы, сильные ветра, наледь и прочие природные факторы напрямую влияют на видимость и управляемость автомобиля.

Для того чтобы работа грузового автотранспорта в условиях низкой температуры была удовлетворительной, требуется регулярная проверка всех систем машины перед поездками

Производится она в точном соответствии с рекомендациями положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава. Работы по утеплению автомобиля обязательно должны быть включены в комплекс работ по его сезонному обслуживанию.

ФИЛЬТРЫ ТОПЛИВНЫЕ ТОНКОЙ ОЧИСТКИ

СВОЙСТВА ИЗДЕЛИЙ ИЗ РЕЗИНЫ

ВЫБИРАЕМ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ


Возврат к списку

Ваша корзина пуста