Топливный бак грузового автомобиля, который подогревается отработанными газами двигателя, имеет определенную конфигурацию. Под дном бака установлена сварная коробка, выполняющая функцию подогревателя. От нее отходят патрубки, по которым циркулируют отработанные газы.

Когда зимний сезон заканчивается необходимо отключить обогрев топливного бака. Механизм данной операции прост: между фланцами трубы, по которой отводятся газы, устанавливается плотная заслонка, а прокладка в выпускной трубе, наоборот, открывается.

Для этого требуется вынуть шплинты из штифтов и отвернуть гайку валика заслонки на несколько оборотов (не больше двух). Далее при помощи отвертки или другого подобного инструмента необходимо установить заслонку в определенном положении. При правильном положении заслонки ось выпускной трубы будет параллельна прорези на валике заслонки. После этого нужно опять завернуть гайку и вставить шплинты из штифтов обратно.

У большинства грузовых автомобилей топливо подогревается в нижнем топливном баке, а, конкретно, во всасывающей трубке. Заполнение емкости, ведущей от бензобака до топливного насоса, осуществляется при помощи ручного топливоподкачивающего насоса.